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교통카드단말기 기업 에이텍모빌리티가 지난해 인수 기업들의 실적이 온기 반영되며 규모의 성장을 이뤘다. 본 사업도 프로젝트 수주가 늘어나며 성장하는 등 올해 본격 성장을 도모한다.

3월11일 업계 관계자에 의하면 지난해 실적이 크게 증가한 이유는 계열회사 편입 효과와 본 사업의 수주 증가 등이 합쳐진 결과다.

에이텍모빌리티 관계자는 "알파엔지니어링과 태양알앤피 등 2곳의 실적이 온기에 반영된 효과로 본다"며 "지배기업의 매출액과 이익도 성장했다"고 말했다.

교통카드 단말기의 모델은 주로 2000년대 중후반 설치된 기기들이 노후화되면서 교체가 순차적으로 이어지고 있다.

각 시도별로 노후 단말기 교체가 이뤄지면서 프로젝트 수주가 늘어난 것으로 관측된다.

에이텍모빌리티는 모빌리티를 주력 사업으로 성장을 추진하고 있다. 정부의 국가전략산업에 선정된 미래모빌리티산업 세계 시장 규모는 2030년 8700조 원에 이를 전망이다.

에이텍모빌리티의 사업 비중은 모빌리티 20%, 금융자동화(키오스크) 65%, 물류자동화 15% 정도다. 물류자동화는 2022년 신규 계열회사의 편입으로 새로 생겨난 부문이다.

물류자동화 산업은 전세계적으로 비대면 서비스 확산 및 온라인 쇼핑 증가로 택배물량 급증의 수혜를 기대하고 있다. 이를 대비해 국내 택배사 및 유통업체들은 물류센터와 창고에 자동화 솔루션을 빠르게 도입하고 있고, 지역마트와 식자재마트의 대형화로 도소매업체도 성장함에 따라 중소형 규모의 물류센터에서도 자동화 솔루션을 채택하는 것으로 알려졌다. 에이텍모빌리티도 물류자동화 사업의 성장이 지속될 것으로 기대하고 있다.

모빌리티 관련 기술력과 생산능력으로 서울시설공단, 알톤스포츠, CJCGV 등에 공유자전거 단말기, 무인주문키오스크, 포토프린터 등을 납품 중이다.

에이텍모빌리티는 최근 꾸준히 성장 중이다. 연결기준 매출액은 2020년 1183억 원, 2021년 1318억 원, 2022년 1504억 원, 2023년 2010억 원으로 단계적으로 늘고 있다. 영업이익도 각각 47억 원, 58억 원, 65억 원, 153억 원 등으로 증가세가 이어졌다.

작년 연결기준 매출액은 2010.31억으로 전년대비 33.59% 증가. 영업이익은 153.60억으로 135.38%증가. 당기순이익은 110.36억으로 76.81% 증가. 

리서치알음은 작년 10월4일 에이텍모빌리티 에 대해 정부가 자율주행 산업을 육성하면서 수혜를 볼 것이라고 분석했다.

최성환 리서치알음 연구원은 "정부가 '모빌리티 혁신 로드맵' 사업을 본격적으로 추진한다"며 "지난달 국토교통부는 2025년까지 운전자가 필요 없는 레벨4 수준의 완전 자율주행 버스와 택시를, 2027년까지 완전 자율주행 승용차 상용화하는 계획을 공개했다"고 설명했다.

이어 "정부는 2030년까지 전국 고속도로, 국도, 지방도로 11만km에 차세대 지능형 교통체계(C-ITS)를 구축한다"며 " C-ITS는 차량과 차량, 차량과 인프라가 실시간 정보를 주고받으며 운전 효율을 높일 수 있는 시스템"이라고 덧붙였다.

그는 "도로 위 돌발상황에도 신속하게 대처할 수 있다"며 "급정거, 가속, 추돌 등의 정보 파악이 가능해 자율주행을 위한 필수기술로 주목받고 있다"고 강조했다.

최 연구원은 "에이텍모빌리티는 티머니가 국내에 설치한 모든 버스, 택시, 충전단말기를 유지·보수하는 사업자"라며 "정부의 C-ITS구축에 따른 수혜를 기대한다"고 분석했다. 아울러 "주요 제품 가운데 버스운전자단말기, 교통정보안내기, 택시단말기 등은 실시간 교통정보 제공 및 교차로 제어, 버스 간격 조정 등을 가능케 하는 ITS 기반인프라로 활용하고 있다"고 덧붙였다.

그는"C-ITS에 활용 가능한 시내버스 통합단말기, 버스표출기, 고속버스 운행기록장치 등도 이미 공급하고 있다"고 말했다.

에이텍의 교통카드솔루션 사업 부문이 분할되어 신설된 업체. 전자태그(RFID) 기반의 스마트카드 교통요금 결제단말기(교통카드 충전기, 버스운전자단말기, 버스승하차단말기, 버스정보안내기 등) 등의 제조, 공급, 유지/보수를 주요 사업으로 영위. 티머니에 버스 및 택시 단말기 공급. 금융자동화기기 제품의 생산, 판매 업체 에이텍에이피를 종속회사로 보유. 최대주주는 신승영 외(33.58%) 상호변경 : 에이텍티앤 -> 에이텍모빌리티(23년4월). 

2022년 연결기준 매출액은 1318.41억으로 전년대비 11.37% 증가. 영업이익은 58.62억으로 23.49% 증가. 당기순이익은 48.71억으로 25.22% 증가. 

2020년 3월23일 5300원에서 바닥을 찍은 후 2021년 4월8일 48450원에서 최고가를 찍고 조정에 들어간 모습에서 작년 1월3일 8900원에서 마무리한 이후 6월12일 18200원에서 고점을 찍고 밀렸으나 10월20일 12030원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 등락을 보이는 가운데 점차 저점을 높혀오는 모습에서 4월3일 17900원에서 고점을 찍고 밀렸으나 5일 16260원에서 저점을 찍고 저점을 높히는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 15050원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 15630원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로  17200원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 19000원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.