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차량용 종합 반도체 팹리스 기업 텔레칩스가 창사 이래 최초로 500억원대 이상의 매출을 달성했다. 텔레칩스는 2023년 3분기 연결기준 매출액 525억원, 영업이익 65억원으로 전년동기 대비 각 34.5%, 59.3% 증가했다고 11월9일 공시했다.

텔레칩스의 매출액은 2022년 2분기 이후 5분기 연속 증가세를 기록하고 있다. 3분기 최대 실적은 차량 인포테인먼트용 AP(이하 IVI AP) 제품의 국내 및 해외, 특히 일본을 포함한 아시아 매출 증대에 힘입었다. 한편 역대 최대 매출 달성에 따른 3분기 영업이익은 전기 대비 18.5% 상승한 65억원(영업이익률 12.3%)을 달성했다.

텔레칩스 관계자는 “당사는 최근 주력 제품인 인포테인먼트 AP를 넘어 MCU(마이크로컨트롤러유닛), ADAS 비전 프로세서 ‘엔돌핀(N-Dolphin)’, 차세대 콕핏 AP ‘돌핀5(Dolphin5)’ 등 제품 다각화를 추진하고 있다"며 "더불어 오토모티브 스파이스(ASPICE), 정보보호(ISO 27001) 인증, 독일 정보보안(TISAX) 인증 획득 등 글로벌 OEM 및 Tier1이 요구하는 글로벌 스탠다드를 충족해 유럽 등 해외 시장 공략에 박차를 가하고 있다"고 말했다.

올 3분기 연결기준 매출액은 524.61억으로 전년동기대비 34.5% 증가. 영업이익은 64.60억으로 59.3% 증가. 당기순이익은 108.37억으로 75.7% 감소. 

3분기기 누적매출액은 1466.17억으로 37.8% 증가. 영업이익은 145.66억으로 83.2% 증가. 당기순이익은 313.58억으로 36.5% 감소.

신한투자증권은 11월1일 텔레칩스(054450)에 대해 비포마켓(Before Market) 최대 고객사의 호실적이 지속되고 있는 한편, 마이크로컨트롤러유닛(MCU)과 영상인식(ADAS SoC) 등 기존 제품군에서 포트폴리오를 확대해 차량용 반도체 업체로서 입지가 공고해지고 있다며 투자의견 '매수' 및 목표주가 2만6000원으로 커버리지를 개시했다. 허성규 신한투자증권 연구원은 텔레칩스의 올해 총 예상 매출액과 영업이익을 지난해 대비 각각 26.8% 늘어난 1907억원, 109.4% 성장한 192억원으로 내다보며 "현대차의 판매대수 호실적이 유지되고 있으며, 에프터마켓(After Market) 시장의 재고가 조금씩 해소되면서 성장이 지속될 것"이라고 진단했다. 이어 "신제품의 본격적인 매출인식은 2025년을 예상한다"며 "목표주가는 내년과 2025년 평균  주당순이익(EPS) 1233원에 적정 주가수익비율(PER) 21배를 산정했다"고 언급했다. 신한투자증권에 따르면 1999년에 설립된 텔레칩스는 차량용 인포테인먼트 어플리케이션 프로세서(AP) 팹리스 업체다. 인포테인먼트 AP는 네비게이션 등 차량 내 디스플레이의 구동을 돕는 칩이다. 올해 2분기 기준 매출액은 디지털 미디어 프로세서(DMP) 89%, 기타 11%로 구성된다. 주고객사는 현대그룹으로 매출액의 70%를 차지하고 있다. 또한 국산화 비율이 낮은 MCU와 자율주행용 칩까지 개발해 국내 차량 반도체 업체로서 입지를 공고히 구축 중이라는 평가다.코로나19 이후 최대 고객사에게 판매한 AP 물량이 늘고, 영상음향기기 제조사인 JVC켄우드 등 유럽향 판매법인의 영업활동이 호실적을 보이면서실적이 증가했다는 분석이다. 현대그룹의 분기별 자동차 판매대수 추이는 2020년 분기 평균 73만2000대에서 올해 88만4000대로 증가할 예정이다. 현대·기아 내 인포테인먼트 AP 점유율 70~80%인 점을 감안하면 판매대수가 증가한 만큼 AP 매출액도 늘어난 것으로 추정했다. 허 연구원은 "향후 차량이 전장화되면서 직접적으로 수혜를 받는 차량용 반도체는 MCU 쪽일 것"이라며 "올해 하반기 양산이 시작되는 MCU는 레퍼런스 구축을 위한 포석으로 본격적인 수익이 인식되는 구간은 바디·샷시용 MCU가 양산되는 2025년 이후로 추정한다"고 말했다. 이와 함께 "AI SoC 역시 마인드인, 사피온 등 관련 회사와 협업이 현재 진행 중이라는 점에서 양산 후 고객이 체감하는 시점까지 장기간 시간이 소요될 것"이라고 덧붙였다. 

차량용 반도체 전문 기업 텔레칩스 주가가 시간외 매매서 크게 올랐다. 9월27일 한국거래소에 따르면 전 거래일 종가보다 9.94% 올라 2만 5450원에 거래되고 있다. 차량용 인포테인먼트 장비· 전장 부품 수요 증가가 주가에 영향을 주고 있는 것으로 보인다.

텔레칩스는 팹리스 반도체 기업으로 Video Codec IP개발 및 라이센싱을 주요 사업으로 하는 칩스앤미디어를 계열회사로 두고 있다. 제품은 주로 인텔리전트 오토모티브 솔루션에 적용된다.

그 외 차량내 오디오, 기타 전자 장비의 멀티미디어칩, 모바일 TV 수신칩, Connectivity 모듈을 공급하고 있다.

텔레칩스는 5일(현지 시각)부터 10일까지 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA 모빌리티 2023'에 참가해 차세대 주력 제품과 인공지능(AI)을 적용한 고성능 반도체 칩을 대거 선보인다고 9월4일 밝혔다.

IAA 2023은 ‘커넥티드 모빌리티 경험’이라는 슬로건을 중심으로 전통적인 자동차를 넘어 미래 모빌리티를 다루는 전시 공간들로 꾸려질 전망이다.

텔레칩스는 IAA 2023의 슬로건에 걸맞게 회사의 미래 전략중 하나인 전동화 기술 경쟁력을 선보인다. 전시 부스에 차세대 인포테인먼트용 AP(애플리케이션프로세서)인 '돌핀5'와 NPU(신경망처리장치)를 적용한 고성능 ADAS(첨단운전자지원시스템) 반도체 칩 '엔돌핀'을 전시한다. 

한편 텔레칩스는 ADAS, 자율주행, 네트워크 칩 등 사업 다각화를 진행하고 있다. 또한 SoC(시스템온칩) 뿐만 아니라 바디, 섀시 영역의 MCU(초소형연산장치)까지 제품을 확장하며 투자와 연구 개발에 박차를 가하고 있다. 그 중 첫 번째 제품인 '엔돌핀'은 2023년 3분기에 양산 준비가 완료된다.

이수인 텔레칩스 상품전략기획 그룹 상무는 "현재 모빌리티 산업은 SDV, 친환경, 자율주행으로 인해 급변하고 있다"며 "이에 따라 텔레칩스 역시 기존 인포테인먼트 뿐만 아니라 네트워크 게이트웨이, 마이크로 컨트롤러, ADAS, 자율주행 등 전 분야에 걸친 상품 라인업을 연구하고 있으며, 전세계 고객에게 탄탄한 신뢰를 구축하는 것이 목표"라고 말했다.

텔레칩스의 주가가 강세다. 네이버 스타트업 투자조직 D2SF가 투자해온 기업 노타와 자동차 산업 내 인공지능(AI) 솔루션 개발을 위한 협력에 나선다는 소식이 주가 상승에 긍정적으로 작용한 것으로 풀이된다. 8월11일 오후 1시49분 기준 텔레칩스는 전 거래일 대비 1990원(11.05%) 오른 2만원에 거래됐다.AI최적화 기술 기업 노타는 이날 "국내 자동차 반도체 기업 텔레칩스와 자동차 산업 내 AI 솔루션 개발을 위해 협력한다"고 밝혔다.양사는 ▲차량운전자지원시스템(ADAS) 반도체 칩 기반 고성능 AI 모델 개발 ▲신규 사업 수주 ▲양사 간의 사업적 발전을 위한 상호 협력·지원 등을 골자로 하는 업무협약을 체결했다. 노타의 AI 솔루션을 텔레칩스의 반도체에 탑재해 자동차 산업 내에서 고성능 AI 솔루션을 활용하고자 하는 반도체·AI 솔루션 기업 등에 제공할 예정이다. 이후 고객의 실 요구 사항을 반영한 맞춤형 시제품 개발·성능 테스트에 착수할 계획이다. 한편 텔레칩스는 자동차용 반도체 전문 팹리스 기업으로 최근 신경망처리장치(NPU)를 적용한 ADAS 반도체 '엔돌핀'을 개발해 엔지니어링 시제품(ES) 제작을 마치는 등 사업 고도화에 나서고 있다.

7월16일 업계에 따르면 인공지능(AI)과 자율주행용 기기 개발 및 교육을 위한 '단일보드컴퓨터(SBC)' 사업을 추진한다. 단일보드컴퓨터는 마이크로프로세서, 메모리, 입출력(I/O) 단자가 하나의 회로기판(메인보드)에 장착된 초소형·저전력 컴퓨터로, 핵심 칩은 대부분 외산이 시장을 장악하고 있다. 텔레칩스는 자체 개발한 반도체 칩과 오픈소스 소프트웨어(SW)를 활용, 독자적인 생태계를 구축한다는 목표다.

업계에 따르면 텔레칩스는 시스템 반도체를 활용한 다목적 개방형 생태계 조성을 목적으로 'TOPST' 사업을 추진 중이다. 지난해 기반 기술 개발에 착수해 관련 하드웨어(HW)와 SW를 개발했고 올해 시범 운영을 진행하고 있다. TOPST는 '시스템 개발과 교육을 위한 종합 개방 플랫폼(Total Open-Platform for System development and Training)'을 의미한다.

신사업은 단일보드컴퓨터를 중심으로 한 산업과 교육용 개발자 생태계를 조성하는 것이 핵심이다. 단일보드컴퓨터는 움직임(모션), 초음파, 적외선, 라이더 등 각종 센서와 위성항법장치(GPS), 모터 드라이브, 차량용 통신용 트랜시버, 마이크, 통신 모듈 등 장치를 결합해 다양한 교육 및 산업용 기기를 만들 수 있다. 보통 시제품 개발이나 대형 장치의 임베디드 부품 형태로 많이 활용된다. 교육용으로는 라즈베리파이나 아두이노가, 산업용으로는 엔비디아 젯슨 등이 수요가 크다. 저가는 수십달러 수준이지만 고가는 수천달러를 넘는 제품도 있다.

텔레칩스는 기존 단일보드컴퓨터 생태계가 외산 중심인 상황을 타개하기 위해 TOPST 사업을 준비했다. 특히 핵심이 되는 마이크로프로세서는 브로드컴·마이크로칩 등 해외 의존도가 100%에 가깝다. 국내 생태계에 걸맞은 개발 환경을 조성하려면 국산 반도체 칩이 필수인데, 이를 텔레칩스가 개발한 칩으로 활용한다는 복안이다. 현재 개발된 텔레칩스 단일보드컴퓨터에는 자체 개발한 애플리케이션(AP)인 '돌핀3'를 적용했다. 향후 신경망처리장치(NPU) 칩과 차량제어프로세서(VCP) 칩을 탑재한 단일보드컴퓨터도 선보일 예정이다.

협력사와 함께 다양한 응용 제품에 적용할 수 있는 센서와 모듈 등 단일보드컴퓨터 액세서리도 개발·배포한다. 텔레칩스는 인포테인먼트(IVI)·첨단운전자지원시스템(ADAS)·차량 통신장치 등 자율주행차용 솔루션 개발에 주로 활용될 것으로 기대했다.

텔레칩스는 소프트웨어개발자키트(SDK) 등 SW 환경도 구축한다. 개방형 플랫폼 생태계를 표방하는 만큼 마이크로소프트(MS) 윈도 뿐만 아니라 리눅스 등 오픈소스 기반의 개발자 지원 체계를 수립할 방침이다. 내년 개발자 지원을 위한 온라인 사이트도 정식 개소한다. 이를 통해 TOPST 오픈 커뮤니티를 활성화할 계획이다.

이광재 텔레칩스 TOPST 사업부장(전무)은 “최근 대학과 벤처·스타트업을 대상으로 TOPST 생태계 조성을 위한 제품 피드백과 협력 방안을 논의하고 있다”며 “궁극적으로 국내를 넘어 글로벌 시장에 통용되는 교육·산업용 플랫폼으로 확장하는 것이 목표”라고 밝혔다.

올 2분기 연결기준 매출액은 482.66억으로 전년동기대비 48.6% 증가. 영업이익은 54.50억으로 287.6% 증가. 당기순이익은 116.48억으로 409.8% 증가.

올 상반기 연결기준 매출액은 941.56억으로 전년동기대비 39.6% 증가. 영업이익은 81.06억으로 108.0% 증가. 당기순이익은 205.21억으로 325.9% 증가. 

국내 팹리스(반도체 설계전문 기업) 텔레칩스가 설계하고 삼성전자가 제조한 인포테인먼트시스템(IVI)용 칩이 현대차의 프리미엄 차량 '제네시스'에 탑재된 것으로 확인됐다는 소식에 텔레칩스 주가가 강세다. 6월12일 오전 10시30분 기준 텔레칩스는 전 거래일 대비 680원(3.78%) 오른 1만8660원에 거래되고 있다.

전일 산업계에 따르면 삼성전자 파운드리사업부가 14나노미터(㎚·1㎚=10억분의 1m) 공정에서 제조한 차량 인포테인먼트시스템(IVI)용 통합칩셋(SoC) '돌핀 플러스(+)'가 현대차의 프리미엄 차량 제네시스에 장착됐다. IVI용 SoC는 차량에서 실시간 운행정보 등을 처리하는 반도체다. 제네시스에선 헤드업디스플레이(HUD) 구동을 담당한다. 설계는 팹리스(반도체 설계전문 기업)인 텔레칩스가 맡았다.이 칩은 제네시스가 아닌 현대차의 일반 차종에도 탑재된 것으로 알려졌다. 일반 차량에선 공조장치를 제어하는 역할을 하는 것으로 전해졌다. 

현대차가 최근 적극적으로 국산 칩을 적용하는 건 한국 반도체기업들의 차량용 칩 경쟁력이 크게 향상된 영향으로 분석된다. 한편, 텔레칩스는 인포테인먼트 반도체가 강점인 도체 설계 전문 기업으로 삼성전자 파운드리사업부의 14나노미터 공정을 통해 현대차에 차량용 반도체를 공급했다는 소식에 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다.

텔레칩스가 최근 자율주행의 두뇌 역할을 하는 차량용 반도체 시장에 뛰어들면서 각광받고 있다. 인포테인먼트 AP에 주력했던 텔레칩스가 인공지능(AI) 기술을 적용한 자동차 첨단운전자지원시스템(ADAS) 칩을 개발해 반도체 시장에 본격 진출한. ADAS는 운전 중 발생하는 돌발 상황을 차량이 스스로 인지 장치를 제어하는 기술이다. 자율주행 레벨이 높아질수록 자동차가 취합한 각종 이미지와 영상데이터를 신속하게 분석해야하는데 이런 고성능 칩이 바로 텔레칩스에서 개발한 '엔돌핀'이 하는 역할이다. 텔레칩스에서 복잡한 데이터를 정교하게 처리하는 신경망처리장치(NPU)를 적용한 ADAS 반도체 칩을 구현한 건 처음이다. 텔레칩스는 차량용 반도체 응용 제품 확대를 통해 자동차 시장에서 매출 증대 전략을 세우고 있다. 

텔레칩스 관계자는 5월8일 뉴스핌과 전화통화에서 "최근 NPU를 적용한 ADAS 반도체 칩 '엔돌핀' 개발이 완료돼 프로모션에 들어간 상태다. 과거에는 전체 매출의 90%가 인포테인먼트 시스템쪽으로 국한돼 있었지만 앞으로는 ADAS 분야로 사업을 넓혀가면서 향후 매출 볼륨 증가를 기대한다"고 말했다. 이어 "차량용 반도체인 마이크로컨트롤러유닛(MCU) 개발도 양산돼 있다. MCU는 차량에 굉장히 많이 활용되고 있다"며 "사이드 미러가 접혔다 폈다하는 시스템과 좌석이 앞뒤로 움직이는 것 등 MCU가 붙어야 작동하는 부분이 무척 많기때문에 이 분야도 집중적으로 개발 중에 있다"고 덧붙었다.

텔레칩스는 국내 고객 중심의 기존 고객 네트워크뿐 아니라 신규 고객사 발굴을 진행하고 있다. 중국, 일본은 물론 유럽 등으로 글로벌 OEM 및 Tier 1급 업체로 고객 다변화를 추진하고 있다.텔레칩스 관계자는 "그동안 매출 비중의 70%는 현대기아차중심으로 쌍용, 르노, 삼성 등 고객들이 차지했다. 나머지 30%가 일본, 중국 등으로 공급하고 있는데 앞으로는 유럽 쪽을 공략해 프로모션을 생각하고 있다. 고객 다변화에 대한 성과는 내후년부터 조금씩 나타날 것으로 예상된다"고 말했다.

이어 "현대차 비즈니스에서 안정적인 입지를 다지고 있다. 최근 현대차가 글로벌 경쟁력을 입증하고 있기 때문에 그 기반으로 저희도 긍정적 방향으로 글로벌을 향해 나아갈 것으로 보인다"고 설명했다.

텔레칩스는 1999년에 설립된 차량용 반도체 설계 전문 기업으로 2004년 12월 코스닥 시장에 상장했다. 제품의 생산은 삼성전자의 파운드리에 맡기고 있으며 현재 주력은 차량용 인포테인먼트용 애플리케이션 칩이 핵심으로 주로 오디오, 비디오, 내비게이션 등에 탑재된다.

텔레칩스는 지난해 4월 칩스앤미디어의 지분 26.5%(583억원)를 한국투자파트너스에 매각하면서 사업 영역 확장 기반을 다졌다. 지난해 5월 LX세미콘이 제3자 배정 유상증자를 통해 텔레칩스의 지분 10.93%에 취득하며 2대주주에 올라서기도 했다.

현재 텔레칩스는 매출의 상당 부분을 R&D(연구개발)에 투자하며 향후 성장동력 확보에 힘을 쏟고 있다. 텔레칩스 관계자는 "작년에 전체 매출 기준 연구개발비용이 차지하는 비중이 34%으로 많은 투자를 했다. 앞으로도 연구개발에 계속 집중할 생각으로 비중은 낮아질지라도 연구개발비는 현상태로 유지될 것이다"고 말했다.텔레칩스는 2022년 연결기준 연간 매출 1504억원, 영업이익 92억원으로 역대 최대 실적을 기록했다. 각각 전년 대비 10.3%, 13.7% 늘어난 규모다. 같은 기간 당기순이익은 459억원으로 552.8% 급증했다.

유진투자증권은 4월25일 텔레칩스에 대해 자동차 전장 시장의 안정적 수요증가로 인한 성장이 지속되고 있어 1분기 실적은 시장기대치를 상회할 것이라고 말했다. 목표주가는 기존 1만9000원에서 2만4000원으로 목표주가를 상향하고, 투자의견은 매수로 유지했다.

박종선 유진투자증권 연구원은 “당사 추정 1분기 예상실적(연결기준)은 매출액 375억 원, 영업이익 29억 원으로 추정하고 있다”면서 “2023년은 차량용 반도체의 공급 부족 이슈가 완화되면서 국내외 주요 고객사의 생산 체제 정상화가 진행되고 있어 안정적인 실적 성장이 예상되고 있다”고 설명했다.

이어 박 연구원은 “중장기적으로 고객 다변화 및 제품 다양화에 따른 실적 성장이 지속될 것으로 예상한다”면서 “현대기아차 중심의 국내 고객 중심(매출 비중 70%)에서 중국, 일본은 물론 유럽 등으로 글로벌 OEM 및 Tier 1급 업체로 고객 다변화를 추진하고 있다”고 말했다.

1504.04억으로 전년대비 아울러 그는 “기존 인포테인먼트 AP 중심에서 차량용 MCU, ADAS 등 차량 내 반도체 구조의 변화에 따른 제품 포트폴리오 확대를 추진하고 있다”면서 “특히 대당 채택되는 적용 제품(AP, MCU, ADAS 등) 확대로 실적 성장에 기여할 전망”이라고 전했다.

올 1분기 연결기준 매출액은 456.89억으로 전년동기대비 31.31% 증가. 영업이익은 26.56억으로 6.60% 증가. 당기순이익은 88.72억으로 250.26% 증가. 

차량용 반도체 팹리스 업체. 주요 제품으로는 차량용 AVN(Audio/Video/Navigation), 디지털 클러스터, HUD 등에 들어가는 AP(Application Processor), Mobile TV 수신칩 등. 주요 고객사는 현대·기아차 등. 21년5월 차량용 MCU(Micro Controller Unit) 국산화에 성공, 삼성전자 파운드리를 통해 시범 생산. 최대주주는 이장규 외(19.24%), 주요주주는 엘엑스세미콘(10.93%).  

작년 연결기준 매출액은 1504.04억으로 전년대비 10.25% 증가. 영업이익은 91.80억으로 13.65% 증가. 당기순이익은 458.97억으로 552.74% 증가. 

2014년 3월6일 2577원에서 바닥을 찍은 후 작년 1월17일 22950원에서 최고가를  찍고 120일선 아래로 밀렸으나 올 1월3일 10550원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 9월13일 33700원에서 최고가를 갱신 후 밀렸으나 10월31일 20100원에서 저점을 찍은 후 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보여 집니다.

손절점은 22700원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 23600원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로  26000원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 28600원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.